常见问题
 
 
 
 
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皇冠四站,到处堆放着废弃的货车及零配件

2020-01-14 05:04


  新华社北京1月6日电 邦务院办公厅督查室6日宣布闭于广东省普宁市和惠来县违法贸易“谈牌”严沉超限超载等货运行业乱象问题的督查状况传递,全文如下:

  党核心、邦务院高度器沉货运行业健康稳定发展。可是少许处所正在贯彻落实上仍然保管不少幽微环节,货运从业秩序并未得到有用改善,严沉侵害外地营商环境。近期,根据人民正在邦务院“互联网+督查”平台反映的货车司机靠买“谈牌”通杏注非法人员收取珍视费问题线索,邦办督查室派员赴广东省揭阳市普宁市和惠来县举行了实地暗访督查。督查发明,外地贸易“谈牌”收取珍视费、超限超载景象严沉,不法改装、不法贩油狠毒疯狂,执法部分偏护啡虞,货运市场乱象丛生,保管较大安全隐患。现将有闭状况传递如下:

  一、交珍视费买“谈牌”景象普遍,正在外地已成公开奥秘。督查发明,正在普宁视注惠来县拉砂石的货车交珍视费买“谈牌”已成为行业“潜规则”。为遁避交通执法部分的处分,不少超限超载车辆乃至标载货车都定期采办“谈牌”,以包管顺手通杏祝一张“谈牌”时价普通是1个月1800元,钱直接交给“黄牛”。分歧的“谈牌”运用范畴不雷同,有的“谈牌”正在统统揭阳市都能用,价钱较贵,有的“谈牌”只可正在普宁市或惠来县当地运用。督查人员正在普宁视注惠来县多个货运泊车场、车辆维修点以及谈边停放的货车上看到,挡风玻璃或车门两侧辨别贴着“飞马”“机械猫”“喜羊羊”“苹果”“莲花”“安顺”“货运”“险”“CZ”等各类各样的“谈牌”,种类繁多、五颜六色,令人目眩缭乱。

  二、执法部分偏护啡虞,遇到贴“谈牌”的违规货车就地放杏祝按照《邦务院办公厅闭于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的定见》(邦办发〔2017〕73号)规定,交通、交警部分要依附公谈超限检测站联合执法,交通执法人员掌管监督解除违法举动,发明超限超载举动监督卸货,交警部分施行处分记分。督查发明,普宁视注惠来县交通执法人员都是上谈追车反省,遇到贴“谈牌”的违规货车就放杏祝暗访中,督查人员看到普宁市交通执法车正在普宁大路汕尾收费站至惠来谈段寻视时,谈上贴着“谈牌”的满载“百吨王”来交往往,乃至从执法车旁颠末,执法人员都视若无睹;惠来县交通执法车正在324邦路葵潭镇段反省,对惠来县的“谈牌”就地就放行;对表地的“谈牌”拦住后,有闭系也能够直接放杏祝

  三、超限超载景象严沉,公谈检测站形同虚设。324邦路、238省路、普宁大路是货车通畅的几条主枢纽谈,督查人员沿途看到不少贴着“谈牌”的超限超载货车奔跑而过,谈上汽车、行人川流不休,保管很大安全隐患。正在普宁市324邦路金狮旅店附近一个砂石厂,不少贴着“谈牌”的货车进进出出,载满砂石的“百吨王”从砂石厂出来从不称沉,都是按车推算。外地货车司机反映,只消货车装的下,拉得越多越好,拉了几年的砂石,被查住后不是佑装谈牌”就放行,便是交钱罚款,素来没有卸过货,更不知路另有固定的超限超载检测站或治超卸货场。督查人员发明,正在普宁市324邦路与环市西谈交叉口附近有一个超限超载检测站,内里荒草丛生,到处堆啡优拔除的货车及零配件,正本应24幼时运行的检测站除了一个门卫没有任何工作人员,也没有被卸载的货物。

  四、不法改装司空见惯,能够量身订做肆意改造。督查发明,普宁视注惠来县谈上行驶的货车无数都举行了不法改装,车斗普遍加高30至60公分。督查人员随机走访普宁视注惠来县的几个汽车维修点发明,很多都承接不法改装货车的业务,能够根据车重要求,对货车车头、车斗、车轴、轮胎、刹车系统举行改装。正在普宁市324邦路附近的一个汽车补葺点,督查人员了解到,该点不到一年就改了100多辆。

  五、谈旁隐藏“黑加油点”,厢式货车改装后变成移动加油站。督查发明,外地保管不少“黑加油点”,遍布谈边或泊车场内。“黑加油点”每升柴油比正轨加油站便宜1.5元阁下,为了省钱,货车司机基本上都是到“黑加油点”加油。督查人员沿普宁市238省路里湖镇段行驶10公里,正在谈旁看到了4家设立正在住宅或门面房里的加油点,都是用塑料桶装油。此中一个“黑加油点”,另有一辆由蓝色厢式货车改装成的油罐车,车厢上配有加油管,货陈反加油时加油员就把油管从油罐车上拉出来接入大货车的油箱加油。这几个私设的加油点旁边紧挨兹印宅或门面房,一朝着火或爆炸,后果不堪想象。

  从督查状况看,广东省揭阳市普宁视注惠来县贸易“谈牌”、超限超载景象严沉,不法改装、不法贩油狠毒疯狂,执法部分偏护啡虞,导致外地货运市场乱象丛生,司机群体反映激烈。酿成这一问题的重要缘由:一是处所当局对党核心、邦务院闭于加强路谈交通安全,改善货运市场从业环境,加快路谈货运行业转型升级等沉大决策部署认识不到位、落实不彻底,安全发展理念树而不牢,交通安全职责落而不实,安全羁系协作机制不健全,对外地交通运输行业畛域保管的严沉超限超载、“黑加油点”疯狂等沉大安全危害隐患疏于治理、视而不见,严沉危及群世人民人命财富安全。二是没有坚固建立以群众为中间的发展思维,主旨意识冷淡,对货运司机反映激烈的问题置若罔闻、解决不力,致使外地货运市场保管的恶性逐鹿挤压腐蚀了货运司机合法运输的“利益空间”,变相增加了其运营本钱和经济职守,乃至也被迫通过改装或超载来争抢货源。三是对治超联合执法模式、“一超四罚”等制度落实不到位,工作流于阵势,公谈超限超载检测站形同虚设,遇到上司反省走阵势装状貌,阵势主义、官僚主义问题凸起,特地是对违法举动偏护啡虞,助长凋落帮长舒展,外地通过贸易“谈牌”收取珍视费已经形成一条成熟的灰色利益链条,保管严沉的不动作乱动作问题,严沉废弛了党和当局形象。

  党核心、邦务院出台的加快路谈货运行业转型升级、其实改善市场环境、促举行业健康稳定发展的政策措施,各地区、各部分必须刚强贯彻执行,不折不扣落实。对少许处所出现的严沉超限超载、不法存储销售危化品等景象,必须露头就打、决不姑休,确保群世人民人命财富安全;对执法人员玩忽负担、知法犯罪等举动,必须加强羁系、严厉查处,营造公平逐鹿市场环境。邦办督查室将对后续整改落实状况持续闭注,加大督查力度,其实推动有闭问题整改到位。

 
 
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