常见问题
 
 
 
 
常见问题

皇冠线路五,日本人口老龄化严沉 解决高龄司机问题火烧眉毛

2019-12-02 19:24


  中新网11月29日电 据表媒28日报路,正在日本,75岁以上级机酿成的致命交通变乱比例从2008年的8.7%上升至2018年的14.8%。动作世界上老龄化严沉的邦家之一,日本正面临一个敏感的社会问题:若何正在人们变老的同时低落交通变乱的发作率?

  根据日本当局6蕴篙的一份报告,2018年,春秋正在75岁及以上春秋的司机酿成的致命变乱数量仍是年轻司机的两倍多。更详尽地说,75岁以上的司机每10万人次就酿成8.2起致命车祸,“约为74岁及以下人的2.4倍”。

  那么,日本应当做些什么来改善这一问题呢?

  【定期做认知能力测试 确保对高龄司机的尊沉】

  报路称,与年长的家庭成员会商放弃驾驶的问题,对任何邦家的人来说都是难题的。高级研讨员金田俊彦说:“沉要的是要接纳措施支持大众安全,同时有严肃地对待年长的司机。”

  正在日本中南部的静冈县净水市,丰田汽车的质量照拂和销售人员牧野富美(Tomomi Makino)亲眼目击了生活方式的改动给晚年司机带来的失去。她说:“很多人等闲就会说,上了年纪的司机应当交回驾照,但我们不应当疏忽这些人的感受。”他们的汽车和驾驶已经“成为他们生活中必不成少的一局部”。

  正在农村地区,晚年人数量最多,大众交通也很有限,失踪驾照对晚年人的进攻特地严沉。没有汽车,他们就不行去购物或见伴侣,无法举行正常的生活。

  根据日本警员厅的数据分析,2017年,日本有40多万晚年人放弃了他们的驾照,这是自1998年施行该打算以后的最高数字。可是日本晚年医学会和晚年医学中间主任新井秀德并不以为放弃驾照是一个“好的趋势”,由于这有可以导致晚年痴呆症患者数量上升。

  新井秀德以为,他同意定期对晚年司机举行认知测试,以及沉新培训驾驶技能,“以耽搁他们的驾驶年限”。

  【发放“有限驾照” 鼎力研讨主动驾驶手艺】

  那么,有什么法子既能削减交通变乱,又能让晚年人维持生机呢?近年来,日本汽车和科技公司正在“主动驾驶”畛域加大了研讨力度,特别努力于援手晚年人。

  持久以后,晚年人不停是主动驾驶汽车的重要受众之一。可是,主动驾驶汽车要成为可行的解决方案,我们另有很长的谈要走。

  从短期来看,除了定期举行认知测试表,日本警方还将为那些认知功能或驾驶技能减退的人发放“有限驾照”。他们能够驾驶,但只可驾驶特定类型的拥有特殊的、内置安全支持的汽车。比方配有主动刹车系统的汽车。

  此表,各汽车公司也正努力于改装新车,以满足晚年人的需求。11月,丰田汽车推出了一款幼型双座电动车,专为短途驾驶设计,最高时速可达60公里,特别针对那些想要维持生机的晚年驾驶者。【编纂:陈爽】

 
 
Copyright @2010 All rights reserved 广州军区广州总医院健康管理体检中心 体检时间:周一至周六(上午8:00 – 11:50  注10:30分停止抽血)
单位体检联系电话:020-36655900、88653363  个人体检咨询电话:020-88654175、36652296